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标题: 踏板高度恰当但太硬且制动效能不良 [打印本页]

作者: 铭淑 时间: 2013-8-10 14:06
标题: 踏板高度恰当但太硬且制动效能不良
1、踏制动踏板高度太低，制动效能不良。如接连几回踏踏板，其高度随之增高且制动效能好转，阐明制动鼓与抵触片或总泵活塞与推杆的空隙过大。

　　2、接连几脚制动时，踏板高度仍过低，并且在榜首脚制动后感到总泵活泵活塞未回位，踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击声，系总泵皮碗决裂或其回位绷簧太软。

　　3、接连几回制动时，踏板高度稍有增高，并有弹性感，阐明制动管路中进入空气。

　　4、接连几回，踏板均被踏究竟，感到踏板毫无反力，阐明总泵储液室内制动液严峻亏缺。

　　5、接连几回制动时，踏板高度低而又有软感，系总泵进油孔或储液室螺塞通气孔堵塞。

　　6、一脚或两脚制动时，踏板高度恰当但太硬且制动效能不良。

　　应查看各轮抵触片与鼓的空隙是不是太小或调反(制动蹄抵触片驱动端空隙小于另一端)。若空隙正常，则需查看鼓壁与抵触片外表状况。如亦正常，可查看制动蹄绷簧是不是过硬，总泵或分泵皮碗发胀与否、其缸壁与活塞协作是不是松旷。如均正常，则应进而查看制动软管是不是因老化而发作堵塞等。
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作者: 诺亚方舟 时间: 2013-8-10 22:01
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