江西真的很受伤

如果你还觉得你是个江西人，那请你好好看完这篇日志，作为江西人你不看会后悔！



江西人在网上太安静了，所以江西才沦落到这个地



步。江西真的很受伤！



现在，请看一则消息：

   2009-12-4 年央视一台新闻联播报道中yang重点投资长三角，珠三角和长株潭 指出全国现



在10000亿重点投资建设长三角、珠三角、长株潭等地！定调：长株潭中部发展核心极长


（沙）株（洲）（湘）潭


中国最繁忙的京广铁路绕开江西，


中国最繁忙的京珠高速公路绕江西，


中国最快的高速铁路绕江西。



我们江西怎么了？



江西是个好地方，走过许多城市，这是句由衷的话。

山东人憨厚，江西人也很憨厚。山东是孔孟的家，江西也出朱子，陆九渊这样的大儒。

一下子是华东，一下子是华中。不管是江西填湖广，湖广填四川，还是京广与江西擦肩

而绕湖南，还是三年自然灾害江西人舍弃自己也把粮食捐出去的勇气。

作为从小就不在这块土地上张大的人.我也想说，江西很受伤，江西人很受伤。


刘跨越又在忽悠全国人民，现在又在忽悠江西人民。

视鹰厦线不堪重负于不睹，却修武广客运专线。试问这位人民的铁道部长，你的用意

何在？仅仅因为你是湖北人，就能把铁道部也搬到你家。

放着大好的赣韶线你不修。拿着上千亿的人民的血汗满足你的私欲。你如何对得起

4千万同为中国人的江西同胞？

先是T，再是Z，一张小小的车票被你整来整去，无数民工的血汗就这样无情的剥夺，倘若说，抢劫是一种犯罪，那还见得着真刀子。可你却打着提速的民意来搜刮民脂民膏。用意何在？


回江西很久了，很早就想写点东西了，只是一直没有什么心情。

今天看到修建武广客运的消息，很是愤怒。这条本来没有立项的铁路，如今却大模大样的开工起来。倘若说，广州新火车站有修建的必要的话，谁都无可厚非。

难道京广线就真的如此繁忙？难道有比修建沿海铁路的需要还迫切么？假如你还把江西人民放在心里，就不该一而再，再而三的伤害江西这块本来就很听话的地方，京九拖了40年才建成。直插江西心脏，这条动脉把江西人民的希望不断的输送出去，把财富不断的运送进来。

南昌，赣州更是发生了翻天覆地的变化。可仅仅在10年之后，一天武广客运专线就彻底断送了江西人的经济命脉，
试问，未来谁还愿意走速度区区140KM/H的京九线，况且京广沿线六大城市一字排开。

南昌如何和这么多的人去争？南昌对于武汉有天然的地理优势，西连湖南，重庆,东可连南京，上海，南到广州，深圳。

然而武广铁路专线的开通，将南昌打入冷宫，长沙两小时到广州，成为宠妃，以后整个湖南比江西强大的多绝对是必然，距离将在以后大幅度几何数字拉大！

现在我们江西并不落后湖南，是相差不多的概念，武广专线的目的是造就武汉长沙都市繁荣圈，成为中部的头号繁荣中心！

从而带动整个湖北湖南经济的大发展！！！这就是所谓的中部崛起！！！这中部崛起绝对没江西的份，相反是以江西的巨大牺牲为基础造就的武汉长沙之繁荣富强！！！

江西南昌政府所努力造就的投资环境将成为束之高阁的摆设，珠三角的客商投资者-众多商人、旅游者等等只会沿武广线进驻武汉长沙，因为只要三个小时！！！

武广专线的开通，湖南长沙-株州-岳阳-湘潭之大都市圈大城市群将得到极大的繁荣昌盛，整个湖南也将得到极大的繁荣鼎盛！！！

武汉更是一展光复，中原重镇的雄峰将再次崛起！！！武汉长沙即将成为又一个上海与南京！！！

武广专线的开通，长沙新开设了新火车站，从而长沙有了三个火车站，特大都市的格局已经萌芽成形，广州也因武广专线的开通又新建了一如东站一样大的火车站，称之为广州火车大西站！！！大武汉，大广州，大长沙驰骋中部与珠山角！！！！武广专线的开通，南昌做大做强的决心将被现实冲的溃不成军，夹缝中生存狼狈不堪，

整个江西也只会继续拉大落后，而且奠基了永远落后无翻身之永日的格局！！！武广专线是对南昌的耻辱，是对江西的大灾难。

我不是个地方保护主义者。我愿意看到全国任何一个地方富有，只是翻开历史，江西人和安徽人遭受的不平等待遇实在太多太多。

江西一省为全国贡献了多少文人，为中国的社会科学作出的贡献恐怕连山东都要退避的，没有江西就没有古典文学，哲学的高度繁荣，长征路上三个亡灵中就有一个兴国人，而兴国只是江西的一个县。

京广线的一次选择就让湖南湖北繁荣了上百年，直到最近十年，南昌才找回了南方昌盛之地的浮华旧梦。这不仅仅是一种气度，更是一种包容。江西没有错，但是江西却当作后娘的孩子养了将近50年。翻开历史，明清以前，江西从来都是全国最繁华的地方，说明江西人缺乏的不是人和，而是一种环境。

周边的省市受了中央多少好处，也不用去说。可他们又能比江西好多少？


从古至今，江西是中国重要的战略地势！在以往的战争中，有多少江西儿女献出了他们宝贵的生命，然而，今天贫穷的依然是江西人民，国家的政策却丝毫没有照顾到革命老区，没有当年革命老区人民的奋战，能有国家今天的繁荣吗？

江西的人们，我们要团结起来，把我们的家乡建设好！更希望江西的官员能多为江西的父老乡亲考虑问题


哎，我都不知道自己说了些什么。看看历史吧。



只能说，江西今天很受伤

越看就越觉的不公平、咋能这样？

奉劝各位江西的网友一句，一定要把心态放平静！想当年总设计师确定把深圳作为试点，先走一步，如果全国各地都来争，都来埋怨甚至咒骂，能有今天全国的大好形势吗？铁道部长他是中央决策的参谋和决定的具体执行者，似乎不应承担这么多而沉重的压力呵！假如您是在珠三角的一个普通打工仔，到年三十晚上还在广州站无奈地徘徊着，您会希望什么呀！再者,刚刚动工的杭(杭州)合(合肥)南(南昌)长(长沙)昆(昆明)客运专线不是也经过江西几个城市吗?

作为一名土生土长的江西子民我今生无憾,我也愿意在网络上推广我们江西,我们永丰.相信各位网民也不再安静下去了.相信你也可以得到一个正确的答案！

永丰更受伤

我也觉得江西很受伤···

如果在现在，一条武广线就能够把江西各级政府为振奋江西所做出的努力扼杀掉，那只能说明江西各级政府的努力实在是太微不足道了。

该文挺长，也在网上看过多遍，不管其中所说道理如何，里面有一句话好像不太对，就是南昌相对武汉的地理位置：“南昌对于武汉有天然的地理优势，西连湖南，重庆,东可连南京，上海，南到广州，深圳。然而武广铁路专线的开通，将南昌打入冷宫”。我印象中武汉一直被认为是九省通衢的地方，是交通要害之地，虽然说爱江西爱南昌，不过也要尊重客观事实吧。

投资云云，交通是一个方面，但不是最重要的一个方面，比如说温州的发迹就是因为温州那时候交通不便，著名的小五金市场就躲在交通更不变的山窝子里面，当然那个时候这是为了更好地躲避检查。现时的江西，不在于交通，而在于思维，在于政策引导。你我都在江西长大，现在却都离开家乡故土在异乡漂流，为什么？江西一直是劳务输出大省，为什么？江西人口不少，大学录取分数线那么高，为什么？离开的人很少回去，在家的人还源源不断的出来，这是为什么？

这些想必不仅仅是一条武广线吧，如果我能够决定，从个人感情上我当然希望能够放在江西，但是从全局考虑我肯定放在武汉。武汉的辐射作用确确实实要比南昌来的大，湖南湖北的地缘优势也确实比江西要好。

还是回到最前的一段话，如果一条武广线就能让江西如此受伤，那么江西各级政府都干什么去了？

以上是以前在其他论坛上对此帖的回复。
其实江西的发展显得落后，交通可能是一个问题，但是绝对不是最主要最致命的问题。江西的政策少有因地制宜，大多为跟风，不犯错误即可，所以在赛跑中不可能比别人快，还有其他种种，多了就不说了，以免沦为政治贴。