我们永丰为什么会落后-转载

都知道现在全国都在搞交通过程，交通是一个地方发展的基础，这个是毋庸争辩的事实。这几年吉安的交通同全国各地一样都得到了很大的发展，这也是事实。本来交通好是件好事，但是有的地方有交通，也不能够得到很好发展，这也是事实。

大家都知道江西这几年有了一点发展，吉安当然也有，但是比较起来还是有差距，大的不说，我们就来说一下吉安各县市的交通吧。其实我也不想比较什么，我就想拿我的家乡永丰来说一下。可能很多人都知道，永丰是吉安比较偏僻的一个县了，这已经不是一两个人说到了，这是摆在大家面前的事实，新干、峡江、吉水、吉安县、泰和，有赣江通过吧，有铁路通过吧，有高速通过吧，有国道通过吧，其他的，安福啊，万安啊，不是有赣江，就是有国道，永新，虽然也比较偏，不过起码也是一个将军大县，和井冈山一样受到国家的扶持，搞的也不错。 就是永丰落后了，看看，的确就是永丰落后了，没有国道，没有铁路，没有赣江，没有高速。只有两条出永丰的公路。到吉安也只有这两条。一条经过吉水八都，一条经过吉水乌江，前者到吉安大概90分钟的时间，后者到吉安大概60分钟的时间。永丰到吉安坐中巴60分钟，相对来说很比较短，但是，这不是你们想象的那样，事实是中巴不经过60分钟就可以到达吉安的那条吉水乌江线，而是绕道八都，先北上到吉水八都，然后南下到吉安，走耗时约90分钟的那该死的路线。

本来永丰的交通就制约了自身的发展，还搞一个这样的路线，我都不知道永丰县领导是怎么想的，时间就是生命，效率就是发展，有一个很少时间就可以到吉安的路线，放着不走，还绕道远行。
可能有人说，永丰到吉安有经过乌江的中巴啊 ，有是有，那只不过是春运的时候罢了，平时哪有经过乌江到吉安的车？有人说，多了一个收费站，这好像不是很好的借口。这好像是一个很不实在的借口。如果你说是运输公司的事，那么那就是搞垄断，起码你可以将车辆分成两队，一队标明：永丰——八都——吉水——吉安，另一队标明：永丰——乌江——吉水——吉安。 这样就不会浪费到吉安乘客的时间了，到八都的就座到八都的吧！何必都挤在一条线呢？？

身边很多人出去玩，都是到吉水、泰和、万安、井冈山、吉安县等，极少听到有去永丰去玩的。况且还是欧阳修的故里，为什么？难道是永丰风景差？ 不是的，我想首要一个原因是位置偏僻了，所以，永丰要发展，必须缩短吉安到永丰的时间，去争取一点优势。永丰之所以会落后，从这两条线路就可以看出来，我想政府应当将这个问题考虑一下，肯定有地方强权垄断运输线路的情况，多搞几个运输公司，公平竞争，对永丰老百姓有好处，对永丰的发展也有好处。

永丰的交通就是被垄断了，要发展的好，谈何容易？

很多事情.我们这些平民百姓是搞不懂的...买一条路线不是那么容易的...就象永丰至泉州路线一样..还要到宁都转车.....想起来难受....所以我回家就不坐那条路线....坐石狮到新干的车...不过永丰明年要修高速..希望早点开工

3# Guest from 59.57.118.x
这个是我发的...楼主怎么把你的QQ搞成湖南卫视的...牛

交通便利才是首要任务。。。。。

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一句话,政府太腐败,无能

贪官太多

相信永丰的交通未来也会有发展：

1、抚吉高速已列入规划，估计2年内会开工，此高速经过永丰，将大大缩短永丰与吉安及永丰与抚州的距离。

2、吉安绕城高速的东北角会经吉水兰家(吉水与永丰交界处)，界时，永丰南下广东也会相对有了捷径。

3、抚吉铁路应该也已纳入未来交通规划。

4、永丰瑶岭隧道已通车，标志着永丰与宁都之间的快速通道已经形成。

至于楼主反映的班车不过乌江，只过八都才上吉安，相信这是汽运部门利益使然，乌江没有八都客源多这是不争的事实，乌江多了一处收费站也是个重要原因，但赞成楼主的“兵分两路”的做法，提倡增加少数班线过乌江的做法，有利永丰的竞争力。

这几年，虽然永丰“四不靠”，但在招商引资方面，永丰做的还是不错的，成绩也有目共睹，永丰的森林资源非常不错，上永丰的生态环境保护很好，未来可结合东固、白云山库区景区共同开发，充分挖掘永丰这片未被开发的旅游处女地，为永丰发展经济助力。

说来说去就一句空话：那就是在不久的将来。。。