出师不利，威廉姆斯承認研发方向有误

    内容简介：“研发理念与我们所想的有点相反。我们会重新从那儿开始，看周五对比评估了排气管/侧箱设计修改版之后，威廉姆斯被迫放考夫兰说：“在排气吹气的某些方面，不管是模拟还是分析都非尽管有这些问题，但考夫兰坚称赛车没有根本性的问题，不需要“我们没有根本性的问题。我们有一辆运转良好的赛车，这让我





威廉姆斯技术总监马克-考夫兰承認，车队必须把赛车的版本弄回到更接近发布时的那個版本。
在澳大利亚的周末威廉姆斯一直很挣扎。考夫兰承认，自从新车第一次喜人测試之后，研发方向有点错le(了)。
“研发理念与我們所想的有点相反。我们会重新从那儿开始，看看我们要走什么方向。这有点太簡单了，但基本上我们会回到發布时的版本，那个版本我们認为在性能上是有提升的。”
周五對比评估了排气管/側箱设计修改版之后，威廉姆斯被迫放弃了最新的那个版本。尽管考夫兰知道这块区域是车队的挣扎之處，但这并不是che(车)队唯一關注的地方。
考夫蘭说：“在排气吹氣的某些fang(方)面，不管是模拟还是分析都非常难。我们研究这个的时候已经晚了，我们知dao(道)自己正在往前赶。我们看到了方向，知道自己擅长的地方。這是wo(我)们要关注的一个地方，因为这里能带来很大的性能上的提升，不过這并不是我们一直在考虑提高的唯一地方。”
尽管有这些问题，但考夫兰坚称赛车沒有根本性的问题，不需要重新设计。她希望在下周的马来西亞能够取得进步，会尽可能早在中国站就推出更大的升级。
“我们没有根本性的問题。我们有一辆运转良好的赛车，这让我们相信，不管是空气动力学的领域还是我們采取的某些步骤方面都沒有做錯。我们不认為xu(需)要重新設计赛车。我们在研发上走错了方向，我们会回头再来的。”