迈凯轮：无法给出解决问题的时间

迈凯轮运动主管萨姆-迈克尔不知道车队能否在接下来的两站——中国站以及巴林站——之前解决赛车竞争力不足的问题。
在上周的揭幕站上，车队抵达澳大利亚后发现自己远远落后于领先车队，并且承认在本周末的马来西亚站上也不会有多大的改观。在下一站中国站之前车队们将会得到三周的休息时间，但是迈克尔说车队目前并没有一个找到解决方法的目标时间点。
“很难设定一个时间范围，”他说，“对付这种事，你需要考察赛车的方方面面，随着考察的进行你最终会找到答案。我不知道我们能否在中国站或是巴林站前解决问题。我们很多人都在为此努力，每个人都是，我们的目标是尽快的解决问题。在这一点上，我们目前有一些非常细致的工作。”
简森-巴顿希望在开赛的几站能够有很多获胜者，以此来给他在赛车问题解决后争夺总冠军的机会。
“如果基米没能再次拿到那些分数，然后下一个获胜的赛车没有在下下站再次获胜......这样的话，我们本赛季或许还会有机会，”巴顿说，“如果基米拿下了接下来的四站比赛，你就会发现他会领先我90分。令人欣慰的是，有很多车队很有竞争力，他们会相互抢分。
“路特斯做了伟大的工作，基米在比赛中也完成了伟大的工作，我想很多人会从过去的比赛中学到什么。这里的高温环境以及赛道类型会使马来西亚站与澳大利亚站完全不同，所以我认为我们在这里会看到一个不同的获胜者。”
迈克尔表示，车队对于问题有一些想法，并且会利用本周的自由练习赛来确认这些推断。
“当前，我们正从各个方面来考察问题，”迈克尔说，“对于问题所在，我们认为我们有了一个很好的理解，大部分的问题我们可以从设计上解决。并且，通过进行这些赛道测试以及设置测试，我们能获得更多的关于赛车某一个特定区域到底有多么敏感的信息，这让我们对在努力的方向有了更多的信心。
“这就是我们目前所正在做的，但是现在就准确的指出这个区域到底在哪还是太早，尽管我们对于要向哪方面努力很有信心。你必须保持开放的态度，因为通常在不同的一系列区域会都能有所收获。在我们能确定地说出问题所在之前，我们必须保持一个开放的态度。”
迈克尔还试着把这个话题变得积极一些。
“虽然你绝对不希望有像这辆赛车带所给我们的这样的经历，但当你从另一个方面来看待问题时，通常遇到这些问题时，你对事情的理解会更加深入。你不得不去刨根问底儿，这会加深你的理解。只要你能挺过来，你通常都会在逆境中学到很多。在最近几周我看到，在迈凯轮技术中心所进行的工作十分鼓舞人心，我们最终会克服困难，但是我目前不能给出一个确切的时间。”