永丰水毁交通设施完全恢复

14个月过去了，永丰的灾后重建情况怎么样？水毁公路、桥梁建设水平能否超过灾前水平？永丰交通人用实际行动和工作业绩，交出了一份令群众满意的答卷：重建的103公里农村公路全部完成，水毁的74座桥梁全部竣工通车，无论是设计水平、建设规格，还是工程质量，永丰的交通设施已完全恢复且超过灾前水平。
    去年6月的特大暴雨袭击，致使该县境内的123条线路交通中断，南部山区不少乡镇的路基掏空，路面坍塌、涵洞冲毁、桥梁垮塌，交通设施受到重创。特大暴雨引发的山洪，还致使74座桥梁被冲垮倒塌，沿河两岸数万群众出行受阻，生产生活陷入诸多困难，直接经济损失达2.6亿元。
    为尽快修复交通基础设施，以重建促提升，变大修为大兴，该县交通运输局全力以赴投入灾后重建工作中，组织工程技术人员马不停蹄地深入一百多条水毁公路现场进行勘察，仅用5天时间就将准确的水毁公路、桥梁数据上报县、市Z F和上级交通主管部门。并加班加点制定出最好最快的重建方案，力求高标准、高要求，积极与上级交通部门沟通协调，争取技术支持，灾后的1个半月，就完成了所有水毁公路、桥梁重 建工程设计工作，并在3个月内完成了重建工程招投标准备工作。与此同时，向上争资和重建项目立项工作也同步推进，当年就获得省交通运输厅立项批复。经公开招标，确定了有公路、桥梁建设工程资质的施工队伍。
    为尽快完成重建任务和提高重建水平，该县交通部门定人员、定时限、定责任，采取“一路一领导一技术员”、“一桥一领导一技术员”等工作机制，每个工程建设项目实行工期倒排，抽调专门人员每天分头深入各施工现场，进行督察指导考评，确保了水毁公路桥梁建设进度快速推进，工程质量万无一失。目前，全县74座水毁桥梁、103公里水毁公路全部竣工通车。
    水毁交通工程的快速重建，推进了全县交通运输工作的迅猛发展。目前，该县正围绕抚吉高速公路的建设，抓好了征地拆迁，按城市一级主干道（双向六车道）标准搞好连接线建设；新建了阳固山道班房1个，续建乡镇客运站3个，农村候车亭20个，完成农村客运网络化连接工程7.2公里，少数民族通组公路45.4公里，农村公路改造143.6公里。随着水毁路桥重建和农村公路改造、少数民族通组公路等项目的相继完成，永丰交通设施已完全恢复并超过灾前水平。
作者：曹孝平、谭志刚、张才根 来源：井冈山报