2.27特大交通事故掠影

2012年2月27日，一部永丰籍私人出租“面的”（无营运证），乘着暮色，奔驰在宁都与永丰交界的崇山峻岭中那条蜿蜒的水泥公路上。至7:40时，“面的”行至大沽汉头水库旁，驾驶员一不留神，车子一头冲进水库，车上连司机共10人，其中4人当场被摔出车窗外死里逃生，另6人全部死亡。（该车核定载客人数为7人）
人们在刨根问底，人们在寻踪追索，人们在责诘问津、、、、、、
就是这些非法营运车，在短短二年时间内就发生了多次重大交通事故，从2011年起至今就有王万其等人自营的旅游车在兴国境内翻车，当场死2人，伤30余人；江才旺的面的车在瑞金境内造成当场死2人，后死1人，伤7人，江某至今仍在拘留中，又是去年，曾某开的车，在福建漳州发生事故，死1人，伤6人，曾某至今仍在拘留中，加上2010年春运的沙溪事故（此事故当场死2人，伤8人等）。以上所例事故车辆，除王万某事故车为旅游车及存在超载多人外，其余车辆都为7座小型面的车。
这些非法营运车有专门从事拉客团伙，他们在永丰的石马、藤田、上固和福建泉州、晋江等处，都私设黑票点，发名片。并长期超载、疲劳驾驶（只一名驾驶员就跑跨省全程来回），他们为谋取暴利不择手段。
这些黑车为什么能长期非法营运跨省往返装载旅客的原因不外乎有几点，黑车经营者有一定的社会势力，具法律与法规于不顾，他们有组织有分工有设票点。公安交警、交通运管管理部门监管不到位，行政不作为。部分乘客贪图小利，不懂交通法规，抱有侥幸心理。
为此，为防止和解决这一“恶瘤”，政府必须痛下决心净化客运市场、重视生命，严厉打击“非法营运”。对非法营运组织者给予经济及法律严惩，才能保证人民群众生命财产安全，促进社会和谐，不辜负人民群众对政府的厚望。