我是来算账的

油涨价，对于客运行业不但没有减少收益，反而增加了利润
请看下面内容：

最后一轮油涨价之前
信宜至深圳的大巴车票一般是90元，现在油涨價后，车票变成了100元；
信宜至东莞的大巴车票一般是80元，现在油涨价后，车票变成了90元；
......

我现在开始计算
大巴的成本与油涨价之前进行对比，成本只增加了油涨價的部分。
以信宜至东莞为例，信宜至东莞约500KM，大巴每100KM油耗30L。
目前0#柴油只涨了0.5元/L，但是车票却涨了10元。
油价按8元/L进行计算：信宜至东莞，大巴车油耗约150L,合计150L*8元/L=1200元；
油价按7.5元/L进行计算：信宜至东莞，大巴车油耗约150L,合计150L*7.5元/L=1125元
油价涨价后（相对油价涨价前），大巴的营运成本增加了1200元-1125元=75元。
但是大巴以油价涨价了5毛钱，而车票也因势涨了10元。
一辆大巴，按40人次算，因票价涨了10元/人，大巴的收入将增加400元。
相对于油价成本只涨了75元来比较，大巴的收入比油涨价之前，增加了325元。
因此，對于大巴司机来说，油涨价是一件好事。
哇咔咔

大巴的枪手看到我算得这么准，肯定要对我进行攻击了
来吧