程丛夫：赛百灵12小时前專访

    内容简介：在3月9日，我将开始第一次测试，之后3月12-13日将会你说的没错，当然，我们离奥迪和丰田两个厂队有明显差距，而2014年，规则变动，包括P1组会有新的厂商车队进驻，势Q：你也透露自己要代表奔驰厂队驾驶SLSAMGGT3参与我与梅奔新签了两年合同，到2014年年底到期。对我来说，我和奔驰合作这么多年了，对他们内部人员比较了解和感情。但去年上海6小时比赛对我帮助特别大，给我足够信心，我知道我2.梅赛德斯培养新人也是无奈，他们的DTM的预算的确低，3.两家私人车队的引擎比较，HPD引擎比去年同一时间在赛





中国著名车手程丛夫将在本月参与美国賽百灵12小时赛，本周我们有幸与他聊聊即将开始的本賽季比賽。
Q：近期最大bi(比)賽就是赛百灵12小时，最近准备情况如何？
在3月9日，我将开始第一次測试，之后3月12-13日将會再有两次测试。虽然赛道对我来说是崭新的，但一般来说一个車手学习一个赛道就2个小时左右，所以问题不大。最近虽然我的参赛车组方面也有所调整，原因也是多方Mian(面)，作为车手很难Qu(去)评论。
Q：这个赛季WEC的P1组中，睿柏林將面对一个“前不着村hou(后)不着店”的格局，你zen(怎)么kan(看)这个问题？
你说的没错，当ran(然)，我们离奥迪和丰田两个厂隊有明显差距，而面對后面的Strakka Racing，我们车队還是拥有一些优势。suo(所)以说从纯“竞技”角度并没太多内容。但2013nian(年)在我看來是yi(一)个相當关键的过渡年。
2014年，规则变动，包括P1组会有新的廠商車队进驻，势必会有些增加的厂商車队车手席位。我想这是个好ji(机)会，想通过自己在车队内部的良好表现，能继续立足于赛事（争取一个Fulltime车手），并展现给厂队。要知道跑到WEC这个级别的賽事，国籍说实話并不是“杀招”，关键还是要落实的自身的表現综合实力，再去考虑市场价值，我还是想一步步的做好。
Q：你也透露自己要代表奔馳厂队驾驶SLS AMG GT3參与纽博格林24小shi(时)，斯帕24小時等GT耐力赛，你将如何分配赛季重心？
我与梅奔新签了两年合同，到2014年年底到期。对我来说，比赛增多是部分理由，主要我也没太多更好的机會。之前也和奥迪谈了，当然如果给我一個R18的机会我一定会去（笑）。
我和奔驰合作这么多年了，对他们内部人员比较了解和感情。但坦白说，赛车是项职业运动，和足球球员一样职业生涯是有限的，不可能只靠感觉。所以对我来说今年代表睿柏林比赛远远大于跑GT3的比赛。其实我觉得跑GT3比赛，真的什么时候跑都行。毕竟P1组未来會you(有)很好的发展，我在这個领域还算年轻，所以进入P1组不仅对我有利，是個明智的选择。
Q：2008年后，时隔多年第二次参与勒芒24小时，此时是什么心情?
去年上海6小时比赛对我帮助特别大，给我足够信心，我知道我发挥好，能力是足够的，同时对车队也有很好le(le(了))解。毕竟睿柏林的车手阵容，車队條件都很好的。
以下是程丛夫提供的小道消息：
1.尼尔.贾尼已经签了保时捷，从勒芒后开始测试。尤其和贾尼私交很好的人都在表示保时捷目前在追逐马克.韦伯。
2.梅赛德斯培养新人也是无奈，他们的DTM的预算的確低，当时我在DTM時候，最高的帕菲特也就shi(是)奥迪的最低工资，所以奔驰重建青年训练营也就是无奈之举。
3.两家私人车队的引擎bi(比)较，HPD引擎比去年同一时间在赛百灵快了1秒，单圈速度不一定能跑的过他们，睿柏林搭载的是日本方程式丰田引擎的改良版。所以比赛中睿柏林還是有希望，不犯错误就是最重要的。
4.梅赛德斯奔驰暂时没有參与亚洲勒芒的计划。