梅赛德斯中国站总结：有一点小失望

汉密尔顿：“我们几乎把赛车用到了极限，赛车令人非常满意”
“今天的比赛我感到非常棒，同时我对第三非常满意。费尔南多和KIMI只比我快了一点，比赛最后我为了防住塞巴斯蒂安，轮胎出现了险情。我从后视镜中看到他（瓦特尔）的赛车越来越大，但是我漂亮地成功守住第三的位置。车队伙计们的努力使我获得了杆位和第三。我们几乎把赛车用到了极限，赛车令人非常满意，我们在整体速度上还不是很好，但是我相信通过车队的努力我们能做的更好。”
罗斯伯格：“赛季开端很困难，但我真切的希望巴林站能把这结果抛到身后。”
“今天的比赛很艰难，从比赛一开始我就感觉赛车转向不足，在我第二次进站后我感觉更糟了，我在某个弯角我的赛车前轮都腾空了。尾部的防滚架可以影响到赛车的平衡，很不幸的损坏了，我不得不退赛。我赛季开端非常糟糕，因为我两场比赛退赛了。但是七天之后又可以比赛了，希望巴林站能把这结果抛到身后。今天车队又一次登上领奖台是极好的。”
罗斯-布朗：“这周我们又向前迈进了一步”
“刘易斯获得了他加入车队后的第二个领奖台。刘易斯从杆位出发，用了三停的软/中/中/中策略，分别在第5、21、37圈进站。尼克用了相同的策略，分别在第5、19圈，之后又在20圈进了站。在第21圈车队让他回PIT，我们确认他的尾部的防滚架出现了问题。我们没有达到预期的平衡。显然我们没有周五那样的赛车平衡。对于刘易斯，我们对赛车做到最好，他也非常好的完成了比赛。我们尽可能的保持好平衡，同时要确认好轮胎的寿命。但是即使这样，最后塞巴斯蒂安还是非常接近我们了。尼克遇到了尾部防滚架问题，不得不让他退赛了。总的来讲，这周我们又向前迈进了一步，我们对第三有一点点小失望，因为我们有更大的野心和期望。”
“刘易斯第二次登上领奖台，非常棒。”沃尔夫赛后说，“他成功的阻挡住了瓦特尔最后5圈软胎的攻势。从杆位起步给大家很大的期望，但是我们今天遭受到了轮胎管理上的问题。在周五和周六，赛道状况更适合我们，今天赛车的平衡都改变了，对两位车手都产生了不利。尼克在21圈不幸退赛，我们会让工程师仔细分析一下问题根源，让悲剧不再发生，这样两位车手在下周的比赛中能双双获得积分。”