4保养汽车需要注意哪些 如何避免保养误区

随着汽车市场的不断繁荣，拥有私家车已经不再是当年遥不可及的梦想了，汽车已经逐渐的从奢侈品过渡到生活必须品了，但是由于我们的汽车市场发展太快，很多车主对于汽车了解不多，大多数仍然停留在“踩油门走，踩刹车停”的阶段，对于汽车尤其是汽车保养所知甚少。
　　这不，几天以来，应先生这位来自的车主很是郁闷，为什么呢？是因为他的爱车，还不到10万公里，就要进行大修了。这么会这样？根本原因是他的爱车，连续2万公里没做保养，机油粘度尽失，发动机唯有大修可以解决，一下子花去20000元，而2万公里的保养费用不过几千块，这么惨痛的教训让应先生非常懊悔。

　　其实这已经不是因为忽视汽车保养而引发的发动机大修问题，几年前，一位宝马女车主女的宝马车开了5万公里，一直不做保养，最后她的宝马车发动机被损毁得一塌糊涂，里面的机油都放不出来。

　　想这样的例子还有很多，就不一一举例了，东莞大众迈腾低价车造成这些案例的根本性原因还是车主对于汽车的不了解，不明白汽车保养的重要性，只是在买车的时候做了很功课，对于车辆的性能、空间、座椅这些项目了解的非常清楚，把钱花在这些方面是丝毫不犹豫，但是对于用车他们确是一知半解，一说到了车辆保养就想到省钱；有时甚至到吝啬的地步，有些网络车友会更是推波助澜，曾经笔者就看到过一种说法，说厂方规定的保养周期是为了4S店赚钱，没有必要根据这样的保养周期进行车辆维护。

　　谣言害人啊，就是这些种种谣言，他们利用了车主不懂汽车的心态，让车主进入了保养的误区，殊不知保养对于汽车乃至车主来说都是非常重要的，如果不足以汽车的保养车毁人亡也并非危言耸听。

　　所以养成良好的用车、养车的习惯，根据规定的里程或者时间保养才能够让您用好车，用对车。所以在日常驾驶生活中，车主应该注意一些用车常识，规避一些用车误区，才是用车王道啊，那么有哪些误区需要我们在日常重视起来呢？  

第一：用车时间越长，越懒得保养

　　很多车主当刚买新车的时候，保养频率很高，只要有一点问题就会跑去4S店或专业店。可随着用车时间的延长，就对车辆保养越来越不重视，前面我们说应先生就是这样的情况。

　　其实，汽车的保养频率是与用车时间成正比的。也就是说用车时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每5000公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。

　　第二：方向盘直打到底

　　在学车过程中，教练有时候会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更精确。可是学成以后，很多车主依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。

　　第三：一脚踩死刹车

　　猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式，尤其过红灯的时候，非要快到停车线再踩刹车，其实有经验的老驾驶员都知道刹车要“轻刹慢磨”，基本上他们看到绿灯闪烁时就开始慢慢踩刹车，让车速均匀的下降，直到停车线时再慢慢踩死。这样做不仅车上人员不会感受到不适，而且对于车辆的制动系统、悬挂避震都有好处，不会损坏。

　　第四：“哪里不平”哪里加速

　　不少人喜欢开车开的飞快，体验“速度与激情”，恨不得自己就是舒马赫，而自己开的车就是法拉利，在马路上横冲直撞，随意变道这还不够。当他过减速带、不平路面时也坚决贯彻不减速、不减速的原则。遇到坑洼路段，还加大油门提速，好像自己有多么着急的事情一样。

　　这样的开车习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。重则引发交通事故酿成惨剧，是驾驶员尤其是年轻驾驶员一定要注意的——方向盘掌握的不仅仅是一辆车，而是你和你车上以至道路上所有车辆、人员的安全。

　　第五：无惧马路牙子

　　这是汽车轮胎的“杀手”。经统计，在中国，70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子。特别是侧着挤上马路牙子，很容易导致轮胎破裂。另外，在单位、小区找不到车位的时候，不少车主会借用花坛、路沿，将车斜着停上一整天。殊不知，这种停车方式，会使轮胎汽压长时间不均衡，也很容易造成轮胎鼓包。

　　第六：汽油报警继续行驶

　　油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行驶几十公里。可是，目前不少车型的汽油泵，直接安装在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和降温。如果汽油数量缺失过多，在行驶状态下，汽油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。

　　以上就是我们很多车主都有的6大用车误区，希望大家能够避免这6大误区，重视车辆保养，保证行车安全。