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黑色大轮子、踏板、银色的流线车架、车把，这个看上去像是健身馆里的运动器材，其实是一辆可以跑的电动车，更有一个很“酷”的名字，奥捷骑。 奥捷骑平衡车是一款两轮的站立式电动车，运用电子陀螺仪、智能控制器的自平衡代步休闲东西。它没有刹车，没有方向盘，跟着骑行者的身体重心移动，就能抵达前行或撤离，操作简略，非常简略驾御。 五分钟就能学会的交通东西 走进浙江同硕科技有限公司，一片空旷的场地上，只见一自个骑着一辆奥捷骑，快速地跋涉、撤离，接着急停、转弯、上坡、下坡…… “这是我们的工作人员在为客户做现场演示。”同硕总经理工作人员告诉记者，奥捷骑操作起来非常便当，驾御者只需要前后调整身体重心，便可轻松地操作车辆跋涉撤离，经过倾斜方向杆就能做到左右转向，甚至可以完结零转弯半径的360度掉头。“驾御这辆车，动作崎岖不用太大，只需身体稍微改变方向，平衡车就能感应到驾御者心里的主见了。” 奥捷骑(Osdrich)，是英文ostrich的谐音，意为鸵鸟。奥捷骑的外观描写构思就来自于鸵鸟，以其车随心动的骑行办法，典雅平稳及快速的跋涉给人以跨越飞翔之感。 这种单轴双轮的电力助动车，其美好之处在于它的自我平衡才干，这种才干来自于一起的动态安稳描写，可以完结无油门、无刹车的情况下仅依托驾御者的身体倾斜等办法进行控制。 随后，记者也亲身体会了一下奥捷骑的魅力。正本，站在踏板上面，只需悄悄前倾就可以加速跋涉，稍稍后仰就可以减速刹车，转弯时也只需要简略地向左或向右移动手柄就可以了。 工作人员说：“奥捷骑是一辆运用电子陀螺仪、智能控制的平衡代步休闲东西，这辆看似高难度的平衡车，5分钟就可以学会。”为了确保安全，同硕为初学者设置的时速是5公里，熟练了之后时速调高到15公里或20公里，一次充电后可以跋涉3小时，60公里。 “城市人生活节奏越来越快，交通越来越拥堵，他们盼望一种方便的交通东西，在拥堵中爽快通行，更盼望一款休闲东西，可以在假期享受悠然。奥捷骑便是这样一款将方便和休闲相结合的东西，用科技力气演绎现代化的高端智能交通东西。” 研发六年的国产低碳环保代步车 奥捷骑，是同硕自主研发的第一款高科技的自行平衡电动代步车，当时商场推出的两款为城市休闲款和越野款。它与国外流行的赛格威非常相似。“赛格威于2001年在美国上市，面世之初曾被出产商和美国媒体吹捧为全球交通东西的将来。赛格威给了我们一个idea。”工作人员说，奥捷骑的功用与赛格威差不多，安全功能与赛格威相同，但其他的线路描写、电池、外观都不相同。 说起第一代奥捷骑，他直言不讳地告诉记者，2006年研发的奥捷骑只完结了前后摇晃，外形不可美丽，速度也达不到20公里，有时，由于电动功率不可，速度跟不上，骑着骑着，人会颠仆。 经过六年的技术研发，经过重复的检验实验，直到2011年11月，奥捷骑经过了CE、FCC认证后，才正式初步出货。到当时停止，奥捷骑现已更新到第六、七代了。“我们如今选用的是磷酸铁锂电池，让奥捷骑完结霎时间的加速。赛格威的车有5个电子陀螺仪，而我们出产的只用了3个，所以很轻盈，大大减少了本钱。” “车随心动”是多少被陷在车阵里动弹不得的人的希望，而奥捷骑就提出了这样的概念，它是一款选用锂电池的电动车，其低碳、环保的描写更是迎合了商场需求。 本年，同硕还研发了奥捷骑高尔夫款、警用款和迷你款。工作人员说，高尔夫款与越野款差不多，只是多了球包和记分牌，警用款如今还没开模，而在本年5月份的中国国际游览商品博览会和北京公安部警用设备展上，奥捷骑作为新式军警用设备，备受注重，他说当时同硕科技正在参与编写公安部警标委的两轮自平衡车的标准编写。 国内商场接受度 尚不如国外 “国外同类型的赛格威在国内代价在6万-8万元，奥捷骑是在2万元左右。尽管奥捷骑贱卖了不少，但2万元的代价仍是让不少市民都是看个火热、图个新鲜。”奥捷骑面向的是中高档耗费者，2万多，在中国，现已可以买一辆车了。打个比方，如果由于塞格威的代价贵重，它的耗费人群是千分之一，那我们这款功能代价比占优的奥捷骑可以就有百分之一的生齿耗费得起。 “赛格威在国外出售了十年，外国人一看就知道奥捷骑是一款怎么的车，所以，广交会上，国外的订单来得非常快。但在国内，我还要大力地去宣传。” 工作人员告诉记者，“如今，奥捷骑缺货很厉害，催货电话一个接一个，有些订单只能分好几回出货。不过我们如今也不想一次性出产太多，由于商品一直在不断地改进，如果出产太多，会构成旧版的浪费。等到相对安稳往后，再进行大批的出产。” 如今，奥捷骑智能平衡车现已远销欧洲、美国、东南亚、韩国、日本、中东等四十多个国家和地区，由于最大时速为20公里，首要应用于自个休闲代步、机场海关、大型场馆、游览景区及高尔夫球场等。 平衡车;奥捷骑 | 
发表于 2013-9-5 11:26:44
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