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直通车的关键词出价与ROI不得不说的秘密

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发表于 2018-10-25 18:09:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    内容简介:ROI历来就是被所有商家所看重的,尤其是老板,因为ROI直接关乎到他赚钱在很多人跟我聊起过直通车的时候,我曾不止一次的问过这样一个问题,“你们在放在第一说是因为这应该是所有加价大军中最常用的手段了,日限额不够烧,理论这个我在之前的文章和课程中就有说过,再提一次,果断降价,这里分两种情况,当然这中间排除土豪,如果是想用土豪的办法一定顶第一,那几乎不用考虑数据的达到上限,不再加价。这个概念比较新鲜,意思就是每一个关键词都应该有一个出虽然产品的转化率不是直通车能直接控制的,但是我们可以减少不必要的花费,然需要注意的是宝贝平均PPC,而不是关键词市场均价,在养词阶段我们很多人会如果一个关键词出价2块,此时扣费却只需要1块,说明这个词本身的表现已经不总的来说在直通车层面上,价格与ROI是有着千丝万缕紧密相连的关系的,不论



前言


ROI历来就是被所有商家所看重的,尤其是老板,因为ROI直接关乎到他赚钱与否,而ROI其实并不只是直通车独有的概念,当然,我们现在直说直通车上的ROI,先搬出一个公式,ROI=转化率*客单价/PPC,所有人都知道这个gong(公)式,搬出公式不是为了凸显我在计算能力上的强大,而是想引出真正重要的事情,PPC;从某种程度上來说,作为一个车手,是很难去直接改变转化率和客单价的,转化率在直通车上最直接的影响因素就是词,除去这个,就是运营的事了,客单价更不用说,运营和老板的事,所以从一个车手的角度,想要提高ROI,按公shi(式)来,最有效的办法就是去降低PPC。


在很多人跟我聊起过直通车的时候,我曾不止一次的问过这样一个wen(问)题,“你们在平常的操作中最常见的操作是什么”,结果竟然大半的人回答加价,排名不好加价,点击率不好加价,转化不好也加价,ROI低了还加价,反正就是各种加价,将加价当做一种神技能,反正是老板的钱,烧光了说市场不好就行了,听到这种答案的时候我略感欣慰,同时也倍感悲伤,欣慰是因为大家确实意识到价格是一个很重要的因素,悲伤是因为将加价视为终极办法,而且只会加价,所以就出现了很多PPC高得离谱De(的)行业和产品,现在我就要讲价格,但是我却不是要教大家Ru(如)何去加价,而是要教大家如何bu(不)加价,在什么情况下不加反降。因为在同等因素下,只有PPC降低了,ROI才会高。


第一,达到日限额,不要盲目加日限额


放在第一说是因为这应该是所有加价大军中最常用的手段了,日限额不夠烧,理論上来说,好像就是日限額不够了,那么加就是了,如此簡单,重点lai(来)了,我现在说,日限额到了,降价,不要感到奇怪,也不是盲目降价,我们是有原则的ren(人),从来不做盲目的事,建议关键詞10%這样去降,然后观察数据变化,如果之前日限额只能烧到下午6点,那么降价后可能就能烧到晚上10点,同時,PPC肯定降了,流量肯定多了。


(如图)花费没变,每天都能达日限额,但是我首先降价,然后PPC就降了,点击量就多了。


  
直通车的关键词出价与ROI不得不说的秘密


  
直通车的关键词出价与ROI不得不说的秘密


第二,点击率低的宝贝,果断降价


这个我在之前的文章和课程中就有说过,再提一次,果断降jia(价),这里分两种情況,第一是宝贝点击率低于计划点击率70%,第二是关键词点击率低于宝贝点击率70%,zhe(这)里之所以不加反降是因为要降低展现从而降低对账户权重的影响,不然会将整个宝贝或者整个計划的点擊率拉低,再就是有xie(些)词有些宝贝可能到第二页点擊率反而会高一点,因為展现量shao(少)了很多,而点击量却没有Jiang(降)低特别多。


(如图)点击率低的词出价明显低于点击率高的词。


  
直通车的关键词出价与ROI不得不说的秘密


第三,排名在前三,不再加价


当然这中间排除土豪,如果是想用土豪的办法一定顶第一,那几乎不用考虑数据的影xiang(响),如果排名已经到了前三,那么第一跟第三之间的区别是不大的(特指PC端),如果这种时候出现了刚才的日限额不gou(够)yong(用),点击率特别低,那么就需要考虑降价。


第四,給每个关鍵词设定隱含上限出价


達到上限,不再加价。这个概念比较新鲜,意思就是每一个关键词都应该有一个出價上限,到了这个上限,再继续往上加就是徒劳,这个上限可能是你的心理承受價位,也可能是市场出价,也可能是市场出价的多少倍,也有可能是土豪,无上限,但是也会有很多人想知道一个相对比较通用的标准,那我就给一个标准,min(2倍市场均价,2倍宝贝7天平jun(均)PPC,宝贝价格*0.025),就是取括號里Mian(面)三个数值中的最小值,不要纠結是为什么,因为我是玩技术的,這就是一个标准。


第五,根据转化能力来調整


虽ran(然)产Pin(品)的转化率不是直通车能直接控制的,但是我们可以减少不必要的花费,然后把这些情kuang(况)及时告诉运营和老板,进行调整,何为根據转化率进行调价呢,如果一个宝贝自身转化能力特别弱,那么关键词去拼命挤排名也是无济于事的,如果一ge(个)词的转化率特别低,那么一定要控制这个词的消费能力,那么以什么标准来判定一個宝贝或者一个词转化能力弱呢,我依然会用我专业的角度gei(给)大家一个相对公平的评判标准,计划累计300个点击无转化,宝贝累计200個点击无转化,关键词累计50个点击无转化,均视为转化能力弱,zai(再)就是平均每8個收藏ying(应)该要带来一个转化,平均每5个購物车應该要带来一个转化,以上哪里达不到,就去调整哪里,


第六,出价比宝贝平均PPC高130%的词,不再加价


需要注意的是寶贝平均PPC,而不是关键词市场均价,在养词阶段我们很多人会有出高于市场jun(均)jia(价)很多倍的出价习惯,但是宝贝平均PPC是在某一段时间内宝贝所呈现出来的真实数据,可参考性更强,所以当出價高于平均PPC130%甚至以上的時候,如果还表现不好,需要先分析是不是词本身的问题,而不要习惯性选择加价。


第七,出价比扣费高130%的词,不再加价


如果一个关键词出价2块,此时扣费却只需要1块,说明这个词本身的表现已经不差了,按照表面数据分析,我们是不是可以认为这个词我只需要出价1块就可以得到跟现在一样的数据表现了,因为扣费只扣了1块,当然,这只是为了好举例,Zhen(真)实情kuang(况)远远要比这复雜得多,但是在这种情况下,首先肯定不用考慮加jia(价)了。


第八,用ROI说话


說到底还是回到ROI,不论计划,宝贝,关键词,当回归到ROI层面上的时候,只要ROI不好的一律不加价。


总的来说在直通车层面上,价格与ROI是有着千丝万缕紧密相連的关系的,不論是从公式还是从日常操作中,我们需要做的是将问题不断地往更小更细的层面上去剖析,而不是用最简單粗暴的土豪的办法Qu(去)直接累积,所以上面所说的所有点都有一个共同点,就是每种不同的情况是出于某个層面考虑而不去加价,甚至降价,我们需要明白的不仅仅shi(是)为什么这么做,而是学会去分析数据背后的真相,才能更游刃有余的玩转技术。


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