吉永泉铁路过境永丰龙岗，坚持抵制兴国弯…

只看该作者 · 发表于 2014-7-15 07:30:54

本帖最后由邱小军于 2014-7-15 08:39 编辑

在新浪微博看到吉安市发改委发表的近日，中铁二院至青原区调研吉永泉铁路。该铁路为吉安至福建永安、泉州的客货混运铁路，为蒙华铁路的延伸线，初步设计方案从京九吉安站东出，经富滩张家渡、吉水水南、永丰龙岗、赣州兴国，最后至福建，设计时速为单线160公里/小时。这无非是吉安市委和永丰领导班子的无能体现，原定规划的直线路线经吉安吉水南，穿插永丰南全境[(入三坊过上固出黄彼)在永丰上固乡和沙溪间设置永丰火车南站]走宁都石城进福建宁化的线路变了，原本兴国八杆子打不着，兴国佬就是搅屎棍，仗着将军县朝中有人啥路线都要插一脚，先京九来了个兴国弯，现在又想在吉永泉来个兴国弯，吉安方面为了迁就兴国将牺生永丰，原经永丰南全境变成擦边永丰龙岗边境而过折弯进人兴国古龙岗走宁都石城路线，那样，龙岗在永丰最南端，几乎挨着兴国，那样在永丰设站几乎不可能，最终可能在兴国古龙岗设兴国北站，兴国的狼子野心无非是想在抢了永丰火车南站，那样对永丰非常不利，永丰中部以藤田和南部沙溪为首的十里八乡数十万人的出行不利，对永丰中部碳酸钙经济和永丰南部的红色旅游不利，永丰中南部东不能连吉水走吉安，西不能连乐安走抚州，左右大山把永丰中南困死，永丰中南部缺的是这样一条东西通的大动脉，加之永丰南离兴国古龙岗虽近，但高山林立山路崎岖，无非是永丰南部咽喉，要是永丰境没有火车站那几乎过境送地给兴国做嫁衣，近年内永丰只知道恩江镇以北是永丰，天天喊着争取吉抚鹰武夷山铁路，一心奔往武夷大山脉，几乎把永丰中南部忘了，县城小市民还嘲讽我藤田沙溪一带乡巴佬只知道种田打工，对此我痛心疾首，望县委领导向吉安市委去争取按原定规划过过境永丰南部三坊上固一带，并在上固设置永丰南站，要是争取不成退一步在永丰和兴国边境龙岗和上固之间设永丰南站，弃兴国古龙岗大弯走南坑并在南坑设兴国北站，那样彼此双赢…会哭的孩子有奶喝，政策是要来的不是等来的，希望永丰领导班子深思…望父母官为永丰崛起做努力，反之为官不为百姓出谋办事庸官也…，将被永丰人民世世代代唾弃…

只看该作者 · 发表于 2014-7-15 21:55:53

顶起，永丰人民支持你！

只看该作者 · 发表于 2014-7-15 07:53:29

今天邱总发的帖有点永丰情结，该顶！要是你能认识习总就好！谁也没他权大！

只看该作者 · 发表于 2014-7-15 07:53:40

力挺！

只看该作者 · 发表于 2014-7-15 11:22:33

该顶！要是你能认识习总就好！谁也没他权大！

只看该作者 · 发表于 2014-7-15 21:31:36

!!!!!!

只看该作者 · 发表于 2014-7-17 09:14:09

忧国忧民！！力挺！！！！！

只看该作者 · 发表于 2014-7-17 13:37:32

看的我火大力挺永丰

只看该作者 · 发表于 2014-7-17 15:52:09

liujun19751009 发表于 2014-7-17 09:14
忧国忧民！！力挺！！！！！

从八杆打不着到兴国力争，兴国地方父母官为兴国地房积极争来兴国弯，从本经永丰南全境而过到边缘化成了鲜明的对比，只显示我永丰地方政府庸庸碌碌永丰庸官，选对一官造福一方，用错一官贻害无穷…至今永丰政府官方网站没有任何回应，放弃这样一条东西大动脉，永丰谈何崛起……

只看该作者 · 发表于 2014-7-17 15:52:24

liujun19751009 发表于 2014-7-17 09:14
忧国忧民！！力挺！！！！！

从八杆打不着到兴国力争，兴国地方父母官为兴国地房积极争来兴国弯，从本经永丰南全境而过到边缘化成了鲜明的对比，只显示我永丰地方政府庸庸碌碌永丰庸官，选对一官造福一方，用错一官贻害无穷…至今永丰政府官方网站没有任何回应，放弃这样一条东西大动脉，永丰谈何崛起……

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